Auf der 439 Kilometer langen Strecke Prag–München wird Leo Express ab Dezember 2026 insgesamt acht tägliche Verbindungen im Zweistundentakt anbieten. Leo Express verlangte eine Vergütung von 427 Mio. Kronen (17,4 Mio. Euro) für fünf Jahre (ohne Streckenkosten) und gewann die Ausschreibung gegen das staatliche Unternehmen České dráhy (ČD), das fast das Doppelte veranschlagt hatte. Allerdings ist die Einspruchfrist noch nicht verstrichen und es ist nicht bekannt, ob ČD diese beanspruchen wird. Auf der Webseite con Leo Express werden jedoch bereits Tickets für den Start ab 13.12.2026 zum Kauf angeboten.

^{Bild: Press Leo Express}

Die Strecke wird mit modernisierten Intercity-Wagen bedient, die im Rahmen einer strategischen Partnerschaft mit der spanischen Renfe beschafft wurden. Die Züge erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und sind mit Klimaanlage, WLAN und einem audiovisuellen System ausgestattet. Sie werden von Mehrsystemlokomotiven gezogen. Der Fahrpreis zwischen Prag und München wird sich an den bereits angebotenen Verbindungen Prag-Frankfurt und Prag-Leipzig orientieren, die aktuell ab 10 Euro angeboten werden.

Speedverbindung mit sehr viel Serviceleistungen

"Die Verbindung Prag – Pilsen – Regensburg – München verdient eine Wiederbelebung, und wir freuen uns, das tschechische Verkehrsministerium im Rahmen dieses internationalen Projekts dabei unterstützen zu können. Wir werden den Fahrgästen auf dieser Strecke das beliebte Leo Express-Service anbieten und gleichzeitig Verbindungen mit Umstieg in Prag innerhalb unseres Streckennetzes nach Warschau, Krakau, Przemysl, Prešov oder Bratislava schaffen. Unsere Service umfasst moderne und effiziente Verpflegung in einem vollklimatisierten Zug mit Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h, WLAN, Steckdosen, barrierefreie Bereiche sowie Abstellmöglichkeiten für Fahrräder und Kinderwagen",  so Peter Köhler, CEO von Leo Express.  

Kooperation mit staatlicher ČD beim Ticketverkauf

Zusätzlich zum Leo-Express-Tarif gilt auf dieser Strecke auch der ministerielle SJT-One-Ticket-Tarif. Leo Express ist bestrebt, den Ticketverkauf für diese Verbindungen auch über das ČD-Netz aufrechtzuerhalten und arbeitet eng mit der Staatsbahn zusammen, um einen möglichst reibungslosen Übergang für die Fahrgäste zu gewährleisten. In den Zügen können außerdem integrierte Tarife der Pilsener Region wie Interrail, Eurail und internationale CIV-Tickets genutzt werden.

Es werden Erfrischungen und eine Auswahl an warmen und kalten Getränken, darunter auch Bier, angeboten. Der Zug verfügt außerdem über barrierefreie Plätze und Möglichkeiten zur Fahrradmitnahme.

Die Verbindung, die nach dem Grenzübertritt weiter nach München führt, wird in Zusammenarbeit mit einem deutschen Transportunternehmen betrieben, das mit dem Verkehrskoordinator BEG und dem Freistaat Bayern einen Vertrag abgeschlossen hat.  

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